| 2014年3月21日熱點(diǎn)新聞： 包括日產(chǎn)聆風(fēng)在內(nèi)的一些電動汽車制造商在銷售車輛時，會建議用戶不要過于頻繁地使用快速充電。因為在他們看來，頻繁快充會讓電池消耗更快，里程縮水更顯著。事實(shí)真是如此嗎？ 近日，位于美國亞利桑那州的Idaho 國家實(shí)驗室(Idaho National Laboratory,INL) 做了一項實(shí)驗。實(shí)驗結(jié)果顯示，多次快充的確對電池壽命有影響，但在一定里程范圍內(nèi)影響不大，隨著里程的大幅增加，電池?fù)p耗速度則會加快。 1萬英里內(nèi)電池?fù)p耗無差別 實(shí)驗人員選取了4臺相同的日產(chǎn)聆風(fēng)，其中兩臺用220伏電壓進(jìn)行普通充電，另外兩臺則用快速充電，在30分鐘內(nèi)大約能夠充滿80%的電量。實(shí)驗進(jìn)行時，四臺車的溫度也控制在22攝氏度。 同時，4臺車遵循相同的實(shí)驗規(guī)則：單次行駛距離大約到達(dá)5英里時，沿原路返回。到目前為止，4臺車?yán)鄯e行駛的路程均為4.8萬英里，而期間電池?fù)p耗程度表現(xiàn)... [詳細(xì)] |
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