| 2019年5月30日熱點新聞： 隨著汽車行業(yè)電動化浪潮洶涌，動力電池成為重中之重，將LG化學(xué)、松下、寧德時代等一大批亞洲電池企業(yè)直送云霄，也讓一些整車企業(yè)眼熱不已，開始涉足電池生產(chǎn)領(lǐng)域。傳聞已久的大眾集團自建電池工廠一事終于塵埃落定。在日前召開的股東大會上，大眾集團表示，將投資近10億歐元在德國下薩克森州薩爾茨吉特市建設(shè)電池工廠，該工廠最早將于2022年底投產(chǎn)。這是繼戴姆勒后，又一家歐洲大型汽車企業(yè)自主生產(chǎn)動力電池。 ■自建工廠漸成趨勢 目前，大眾集團的電池供應(yīng)商包括寧德時代、LG化學(xué)、SK Innovation、三星SDI等，大眾與這些電池廠商簽署了數(shù)百億歐元的電池大單。不過，由于動力電池市場集中度較高，有實力的電池供應(yīng)商通常與多家整車企業(yè)合作，手中握有大量訂單，難免出現(xiàn)供應(yīng)不及時的情況。就像前不久外媒剛剛曝出，由于電池供應(yīng)短缺，奧迪下調(diào)e-... [詳細] |
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