| 2014年4月09日熱點新聞： 在汽車限牌政策下，購買電動車是迅速成為有車一族的最佳選擇，但即使普通汽車牌照中簽率微乎其微，新能源車牌仍無人問津。 限牌政策難以刺激電動車需求 無論是在博鰲亞洲論壇還是在近期媒體報道上，汽車限牌都是各方關(guān)注的焦點。繼上海、北京、貴陽、廣州、天津后，杭州也于日前出臺了汽車限牌政策，依照慣例，電動車并不在受限之列。限購政策對電動車“網(wǎng)開一面”旨在鼓勵其發(fā)展，但消費者似乎并不買賬。 根據(jù)北京市最新一期搖號結(jié)果，2月電動車發(fā)放指標(biāo)1666個，僅有1428人申請購買，剩余238個指標(biāo)。即使普通汽車牌照中簽率只有0.9%，新能源車牌仍乏人問津。 廣州電動車每個月都有1000個增量指標(biāo)，中簽率可謂百發(fā)百中，但由于消費者對電動車的認(rèn)識不夠，所以每個月指標(biāo)都有剩余。 而天津剛剛過去的3月份搖號中，個人電動車有效申請量... [詳細(xì)] |
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