| 2014年4月09日熱點(diǎn)新聞： 在汽車限牌政策下，購(gòu)買電動(dòng)車是迅速成為有車一族的最佳選擇，但即使普通汽車牌照中簽率微乎其微，新能源車牌仍無(wú)人問津。 限牌政策難以刺激電動(dòng)車需求 無(wú)論是在博鰲亞洲論壇還是在近期媒體報(bào)道上，汽車限牌都是各方關(guān)注的焦點(diǎn)。繼上海、北京、貴陽(yáng)、廣州、天津后，杭州也于日前出臺(tái)了汽車限牌政策，依照慣例，電動(dòng)車并不在受限之列。限購(gòu)政策對(duì)電動(dòng)車“網(wǎng)開一面”旨在鼓勵(lì)其發(fā)展，但消費(fèi)者似乎并不買賬。 根據(jù)北京市最新一期搖號(hào)結(jié)果，2月電動(dòng)車發(fā)放指標(biāo)1666個(gè)，僅有1428人申請(qǐng)購(gòu)買，剩余238個(gè)指標(biāo)。即使普通汽車牌照中簽率只有0.9%，新能源車牌仍乏人問津。 廣州電動(dòng)車每個(gè)月都有1000個(gè)增量指標(biāo)，中簽率可謂百發(fā)百中，但由于消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)識(shí)不夠，所以每個(gè)月指標(biāo)都有剩余。 而天津剛剛過去的3月份搖號(hào)中，個(gè)人電動(dòng)車有效申請(qǐng)量... [詳細(xì)] |
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