| 2019年4月10日熱點(diǎn)新聞： 日前，路透社援引三名知情人士消息稱，美國(guó)政府官員計(jì)劃在今年5月初與美國(guó)汽車制造商和鋰礦商高管們會(huì)面，這也將是美國(guó)首次推出全國(guó)性電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。 路透社的報(bào)道還稱，盡管像大眾汽車、特斯拉和其他專注于電動(dòng)汽車制造和電池的制造商們正在美國(guó)擴(kuò)張，并已在這項(xiàng)新技術(shù)上投資數(shù)十億美元，但他們?nèi)砸蕾囉诘V物進(jìn)口，沒(méi)有大力發(fā)展更多的美國(guó)國(guó)內(nèi)礦山和加工設(shè)施。 全球鋰電池僅5%為美國(guó)造 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，目前，中國(guó)已主導(dǎo)了全球電動(dòng)汽車的供應(yīng)鏈。據(jù)跟蹤鋰和其他大宗商品價(jià)格的Benchmark Minerals Intelligence的數(shù)據(jù)，中國(guó)生產(chǎn)的鋰離子電池占全球的近三分之二，而美國(guó)的這一比例僅為5%。 美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)則顯示，自2014年以來(lái)，由于特斯拉、SK Innovation Co.和其他在美國(guó)建電池廠的企業(yè)的需求不斷增長(zhǎng)，美國(guó)的鋰進(jìn)... [詳細(xì)] |
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