| 2019年3月29日熱點新聞： 26日，四部委聯(lián)合發(fā)布了2019年《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確購置環(huán)節(jié)“地補”將在6月25日后退出，國家中央財政補貼額度亦大比例退坡，退坡幅度約為50%。這是自2009年國家開始扶持新能源汽車后補貼的最大幅度退坡。 2019年新能源汽車補貼政策較去年晚了一月發(fā)布，最終版本基本與監(jiān)管層面此前釋放的“分階段釋放壓力”表態(tài)保持一致。而到了2020年，補貼將完全退出。屆時，新能源車將直面市場所有車型的競爭。 不過最新的補貼政策中，額外提及了“地補”的變化：過渡期后不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補貼，轉為用于支持充電（加氫）基礎設施“短板”建設和配套運營服務等方面。 這樣的表態(tài)也掀起了A股市場的炒作熱情，今日A股共有美錦... [詳細] |
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