| 2019年3月14日熱點(diǎn)新聞： 鋰離子（Li-ion）電池由于其高能量密度，適當(dāng)?shù)墓β拭芏?，相?duì)較高的電池電壓和低重量體積比而成為消費(fèi)電子和汽車應(yīng)用中最常用的可充電電池。 術(shù)語(yǔ)鋰離子電池是指整個(gè)電池化學(xué)組。這些化學(xué)物質(zhì)的共同特性是負(fù)極和正極材料用作鋰離子的主體，并且電池含有非水電解質(zhì)。 需求的增加和改善電池性能的壓力加劇了對(duì)數(shù)學(xué)建模的需求。建模和仿真允許以相對(duì)較小的成本分析幾乎無(wú)限數(shù)量的設(shè)計(jì)參數(shù)和操作條件。實(shí)驗(yàn)測(cè)試用于提供模型的必要驗(yàn)證。 圖1：Newman模型的2D版本預(yù)測(cè)螺旋電池幾何形狀的邊緣效應(yīng)，其中輥的兩端的電極在一側(cè)沒有反電極。 The Newman Model 數(shù)學(xué)模型可以描述和預(yù)測(cè)放電，補(bǔ)給，瞬態(tài)研究期間的電池電壓和電流密度，以及包括老化和失效的機(jī)制。在這些條件下可以研究不同材料特性和設(shè)計(jì)參數(shù)的影響。 鋰離子電池高保真建模的主力是所謂的... [詳細(xì)] |
| 信息提要： 本信息將為您提供14日三元前驅(qū)體詳細(xì)規(guī)格 、14日三元前驅(qū)體生產(chǎn)廠家信息及14日三元前驅(qū)體最新市場(chǎng)報(bào)價(jià)，及時(shí)獲知14日三元前驅(qū)體最新價(jià)格行情。 您還可以通過我們網(wǎng)頁(yè)查看前驅(qū)體 » 三元下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場(chǎng)雜談|儲(chǔ)能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)前驅(qū)體 » 三元下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場(chǎng)雜談|儲(chǔ)能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場(chǎng)信息，市場(chǎng)資訊，市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
