| 2014年4月02日熱點(diǎn)新聞： 日前，日產(chǎn)汽車公司以及旗下全資子公司——日產(chǎn)分析與研究中心宣布了他們通過對鋰電池陰極材料在充放電過程中電子活動的觀察，從而取得了在電池的性能方面 更進(jìn)一步的研究成果，隨即，新的電池技術(shù)將使得容量、壽命都能有質(zhì)的改善。這種新的電池分析技術(shù)不僅會進(jìn)一步推進(jìn)日產(chǎn)汽車在電動車領(lǐng)域的發(fā)展，對于整個電 動車行業(yè)也會是個刺激。 如果新電池技術(shù)投入使用，那么日產(chǎn)的聆風(fēng)的續(xù)航里程很有可能會接近500公里。500公里是個什么概念呢？就我國實(shí)際情況來說，《中華人民共和國道路交通 安全法實(shí)施條例》明確規(guī)定不得連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。還有我國高速公路限速規(guī)定最快車道限速是110-120 公里/小時。那么最快120公里/小時，最多連續(xù)開4小時。也就是說在不違反交通安全法的情況下，駕駛員一次最遠(yuǎn)... [詳細(xì)] |
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