| 2014年3月27日熱點(diǎn)新聞： 就在本周，來(lái)自北京和杭州的兩則消息將大家的目光聚焦到新能源汽車上。一是北京將建立新能源車的退出機(jī)制，凡年銷量未達(dá)500臺(tái)或單一車型累計(jì)總銷量500臺(tái)以上超過(guò)1%產(chǎn)品發(fā)生非人為安全事故的，該新能源車將退出北京新能源車目錄。二是杭州突然限牌了，但對(duì)新能源車“網(wǎng)開(kāi)一面”。這兩則消息，對(duì)新能源車生產(chǎn)企業(yè)而言，正是“希望與壓力并存”。 新能源車建“退出機(jī)制” 據(jù)記者了解，北京市首批第二期示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄已有7款電動(dòng)車入圍，車型分別為北汽E 150E V、比亞迪E6、上汽榮威E50、江淮和悅iEV、北京牌C70G B、比亞迪騰勢(shì)和華晨寶馬之諾，而入圍企業(yè)則包括江淮汽車、北汽股份、比亞迪、長(zhǎng)安汽車、華晨寶馬和上海汽車。 根據(jù)北京市相關(guān)規(guī)定，2014年消費(fèi)者在北京市購(gòu)買上述入選《北京市示范... [詳細(xì)] |
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