| 2019年1月07日熱點(diǎn)新聞： 在享受了二十多年高速增長(zhǎng)的蜜月期之后，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)2018年首次轉(zhuǎn)向負(fù)增長(zhǎng)，但是新能源汽車(chē)仍然保持至少超六成的增速。對(duì)此，王傳福如何判斷全球汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)形勢(shì)，比亞迪又面臨怎樣的危與機(jī)？近日，證券時(shí)報(bào)“上市公司高質(zhì)量發(fā)展在行動(dòng)”采訪團(tuán)走進(jìn)比亞迪。 “我之所以轉(zhuǎn)行做汽車(chē)，是由于一個(gè)汽車(chē)夢(mèng)，我不相信我們中國(guó)人造不出頂級(jí)的汽車(chē)。”比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示。公開(kāi)資料顯示，1997年比亞迪開(kāi)始量產(chǎn)鋰電池，2003年比亞迪進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，至2018年比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)三年位居全球第一，而且在電動(dòng)公交車(chē)等領(lǐng)域，領(lǐng)先海外市場(chǎng)5年以上，王傳福也應(yīng)邀在聯(lián)合國(guó)環(huán)境署發(fā)表關(guān)于汽車(chē)電動(dòng)化的主題演講。 在享受了二十多年高速增長(zhǎng)的蜜月期之后，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)2018年首次轉(zhuǎn)向負(fù)增長(zhǎng)，但是新能源汽車(chē)仍然保持... [詳細(xì)] |
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