| 2019年1月03日熱點(diǎn)新聞： 年終起底17家造車新勢力：僅少數(shù)交付，大部分還未量產(chǎn) 蔚來、威馬等少數(shù)品牌進(jìn)入量產(chǎn)交付，大部分造車新勢力車企尚未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，拜騰汽車、奇點(diǎn)汽車等品牌首款量產(chǎn)車型仍在腹中 從品牌創(chuàng)立伊始，汽車圈的造車新勢力們就面臨著新車量產(chǎn)、上市、交付等重重關(guān)卡。 2017年12月，蔚來汽車首款量產(chǎn)車型ES8上市，自此開啟了造車新勢力的新車落地和量產(chǎn)之路。盡管外界仍對大多數(shù)新造車企業(yè)采用代工、收購生產(chǎn)資質(zhì)的量產(chǎn)方式有諸多質(zhì)疑，但顯然，它們早已不再停留在PPT宣講階段，進(jìn)入到了實(shí)干階段。 在剛剛過去的2018年里，蔚來汽車、威馬汽車、云度汽車、新特汽車等等都已經(jīng)邁過了新車上市的門檻，進(jìn)入量產(chǎn)交付的階段，其中蔚來汽車2018年年內(nèi)的交付量將近10000輛，領(lǐng)跑造車新勢力交付榜。2018年，也因此被業(yè)內(nèi)稱為造車新勢力的交付元年。 但幾家歡... [詳細(xì)] |
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