| 2018年12月26日熱點(diǎn)新聞： 2019年，使用國(guó)外新能源汽車用鋰離子電池成本將更高了？ 2018年12月24日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布《2019年進(jìn)出口暫定稅率等調(diào)整方案》，其中新能源汽車用鋰離子電池單體的進(jìn)口暫定稅率被取消，恢復(fù)執(zhí)行最惠國(guó)稅率，并從2019年1月1日起執(zhí)行。 2018年新能源汽車用鋰離子電池進(jìn)口暫定稅率整理 據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)整理，2018年，進(jìn)口新能源汽車動(dòng)力電池單體和系統(tǒng)分別執(zhí)行8%和10%的進(jìn)口暫定稅率，而最惠國(guó)稅率為12%。換句話說(shuō)，也就是一周后，8%和10%的進(jìn)口暫定稅率將被取消，如果進(jìn)口日韓等國(guó)外動(dòng)力電池企業(yè)的電芯產(chǎn)品，將按照12%征收進(jìn)口關(guān)稅?？梢?jiàn)進(jìn)口動(dòng)力電池單體電芯進(jìn)口成本將有所增加。 2018年與2019年動(dòng)力電池進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整對(duì)比 中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍?jiān)诮邮懿稍L時(shí)表示，中國(guó)鋰電池產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)量較少，相對(duì)而言出口的... [詳細(xì)] |
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