| 2018年10月18日熱點(diǎn)新聞： “我國(guó)新能源汽車的發(fā)展不應(yīng)狹隘地鎖定在純電動(dòng)方向，應(yīng)多元發(fā)展。”10月17日，在第六屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)上，國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為，盡管當(dāng)前純電動(dòng)車的相關(guān)配套設(shè)施在我國(guó)已日趨完善，但發(fā)展氫能源車也十分必要。 據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)對(duì)氫能源汽車的討論非常激烈，一些已經(jīng)在純電動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)布局的整車企業(yè)，對(duì)發(fā)展氫能源汽車甚至有抵觸情緒，他們認(rèn)為純電動(dòng)車當(dāng)前的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到500公里，電池成本也處于下降趨勢(shì)，在這種情況下，發(fā)展燃料電池車已經(jīng)沒(méi)必要。 對(duì)此，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張進(jìn)華在上述研討會(huì)上表示，氫能燃料電池在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中將起到越來(lái)越重要的作用，在未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，純電動(dòng)、插電式和燃料電池三種新能源技術(shù)路線將在不同領(lǐng)域發(fā)揮作用... [詳細(xì)] |
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