| 2018年8月21日熱點(diǎn)新聞： 中國(guó)工程院院士楊裕生在日前召開(kāi)的2018中國(guó)動(dòng)力電池回收與循環(huán)利用高峰論壇暨廢舊電池回收處理工藝技術(shù)交流大會(huì)上表示，“要以節(jié)能減排為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)判新能源汽車(chē)技術(shù)路線，純電動(dòng)車(chē)未必是節(jié)能減排的最優(yōu)解!”近年來(lái)，我國(guó)新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，動(dòng)力電池使用量也水漲船高，結(jié)合汽車(chē)報(bào)廢年限、動(dòng)力電池使用壽命等因素，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2018年-2020年，全國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12-20萬(wàn)噸。與日俱增的廢舊電池，對(duì)環(huán)境也提出了極大的考驗(yàn)，面對(duì)著從汽車(chē)上卸下來(lái)堆積如山的廢舊動(dòng)力電池，如何綠色回收再利用已成為政府、企業(yè)和行業(yè)專家關(guān)注的焦點(diǎn)。 電池安全性被誤導(dǎo)淪為次要位置 我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得今天的體量，與政府在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中給予的高額補(bǔ)貼政策密切關(guān)聯(lián)。尤其是補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與動(dòng)力電池能量密度掛鉤，直接誘... [詳細(xì)] |
| 信息提要： 本信息將為您提供21日車(chē)用動(dòng)力電池詳細(xì)規(guī)格 、21日車(chē)用動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家信息及21日車(chē)用動(dòng)力電池最新市場(chǎng)報(bào)價(jià)，及時(shí)獲知21日車(chē)用動(dòng)力電池最新價(jià)格行情。 您還可以通過(guò)我們網(wǎng)頁(yè)查看鋰電池 » 廢舊下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場(chǎng)雜談|儲(chǔ)能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車(chē)|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)鋰電池 » 廢舊下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場(chǎng)雜談|儲(chǔ)能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車(chē)|鋰|芯智駕|最新市場(chǎng)信息，市場(chǎng)資訊，市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
