2018年8月06日熱點(diǎn)新聞: 在政策和市場(chǎng)環(huán)境的雙重因素作用下,我國(guó)已成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷大國(guó)。預(yù)計(jì)到2020年,動(dòng)力蓄電池累計(jì)退役量將超過20萬噸,這對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展以及社會(huì)環(huán)境安全構(gòu)成了新的挑戰(zhàn)。 2018年7月31日,“新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”在北京理工大學(xué)宣布正式啟動(dòng)。 孫逢春院士長(zhǎng)期致力于新能源汽車整車集成與驅(qū)動(dòng)理論研究、關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和工程應(yīng)用工作,是國(guó)家新能源汽車專家組專家。 國(guó)家層面規(guī)劃動(dòng)力蓄電池體系建設(shè)意義重大 我國(guó)新能源汽車上有大量的動(dòng)力蓄電池在使用。從國(guó)家、企業(yè)和研究院所層面上,大家都認(rèn)為,動(dòng)力蓄電池回收利用是一個(gè)非常緊急的問題。”孫逢春院士說,“前幾年在十城千輛項(xiàng)目、公共領(lǐng)域示范和家用電動(dòng)車上安裝的第一批動(dòng)力蓄電池已經(jīng)到了退役的時(shí)候,... [詳細(xì)] |
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