| 2018年7月11日熱點(diǎn)新聞： 從深圳市發(fā)布的純電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，補(bǔ)貼力度是很大的，甚至超過(guò)了2018年深圳市新能源汽車的購(gòu)置補(bǔ)貼。 在筆者看來(lái)，加大補(bǔ)貼力度固然能夠激勵(lì)純電動(dòng)物流車的推廣應(yīng)用，但可能會(huì)造成市場(chǎng)反應(yīng)過(guò)激，出現(xiàn)盲目購(gòu)車這種違反市場(chǎng)規(guī)律的情況。 原本一家運(yùn)輸公司只需要購(gòu)買80輛純電動(dòng)物流車，但為了能夠申請(qǐng)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，只好再多買20輛。這種操作方式如果被多數(shù)物流企業(yè)效仿，運(yùn)輸市場(chǎng)就會(huì)出現(xiàn)供大于求的局面。屆時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)兩種結(jié)果。一、物流企業(yè)為了爭(zhēng)搶貨源，不惜壓低價(jià)格，最后導(dǎo)致市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。二、為了避免“過(guò)剩”的車輛閑置，造成無(wú)法拿到運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，物流公司會(huì)以在路上空駛的方式，來(lái)增加實(shí)際行駛里程，以達(dá)到地方補(bǔ)貼的要求。如果這種類似于騙補(bǔ)的方式一旦出現(xiàn)，對(duì)于整個(gè)行業(yè)都是災(zāi)難性的。 所以筆者提醒有投機(jī)取巧... [詳細(xì)] |
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