2018年6月21日熱點(diǎn)新聞: 6月19日,日產(chǎn)汽車和法國雷諾的企業(yè)聯(lián)盟決定,凍結(jié)與德國戴姆勒和美國福特汽車共同推進(jìn)的燃料電池車(FCV)商用化計(jì)劃。今后將把經(jīng)營(yíng)資源集中于純電動(dòng)汽車(EV)。新一代環(huán)保車的開發(fā)耗資巨大,難以同時(shí)開發(fā)多項(xiàng)技術(shù)。日產(chǎn)-雷諾這一大型車企決定專注于純電動(dòng)汽車,其他公司也可能追隨其腳步,燃料電池車的普及有可能推遲。 日產(chǎn)-雷諾、戴姆勒和福特三方聯(lián)盟2013年就共同開發(fā)燃料電池車展開合作,計(jì)劃最快2017年推出價(jià)格降低的量販車型,力爭(zhēng)統(tǒng)一系統(tǒng)和零部件的規(guī)格,降低成本。 推動(dòng)純電動(dòng)汽車普及的趨勢(shì)將擴(kuò)大,包括全球最大汽車市場(chǎng)中國要求企業(yè)自2019年起制造和銷售一定比例的純電動(dòng)汽車等。因此,三方聯(lián)盟將凍結(jié)燃料電池車的商用化計(jì)劃,將投資和技術(shù)人員集中于純電動(dòng)汽車開發(fā)。 燃料電池車由于通過車載燃料箱的氫和空氣中的氧氣來獲得電力... [詳細(xì)] |
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