| 2018年3月07日熱點(diǎn)新聞： 近日，中華全國工商業(yè)聯(lián)合會(以下簡稱工商聯(lián))提交了《關(guān)于加大對動力電池行業(yè)財(cái)稅扶持力度的提案》(以下簡稱《提案》)，建議應(yīng)在補(bǔ)貼政策退出前，盡快研究出臺對動力電池相關(guān)企業(yè)的財(cái)稅扶持政策。 《提案》中建議，對增值稅一般納稅人銷售其自產(chǎn)的動力電池產(chǎn)品，將動力電池增值稅稅率從17%降至11%；參照國家對科技型中小企業(yè)支持方式，對動力電池企業(yè)研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除比例，由50%提高到75%等。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在財(cái)政部等四部委調(diào)整新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼方案后，動力電池廠商面臨成本增長的壓力，發(fā)展門檻也在不斷調(diào)高。 動力電池成競爭關(guān)鍵 汽車行業(yè)正在經(jīng)歷變革。 去年7月，英國環(huán)境大臣邁克爾.戈夫表示，作為清潔空氣政策的一部分，英國將于2040年起停止銷售燃油汽車以減輕空氣污染。這也是繼荷蘭、挪威、德國、法國... [詳細(xì)] |
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