| 2018年1月24日熱點(diǎn)新聞： 年底反轉(zhuǎn)已成為近幾年新能源客車(chē)行業(yè)的特點(diǎn)之一。 根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，我國(guó)新能源客車(chē)2017年12月共計(jì)生產(chǎn)40154輛，與2016年12月產(chǎn)量39780輛基本持平，其中純電動(dòng)客車(chē)36191輛，插電式混動(dòng)客車(chē)產(chǎn)量3776輛，燃料電池客車(chē)187輛，不同動(dòng)力類(lèi)型的客車(chē)均在12月達(dá)到了一年的最高峰。 從下面的2014-2017年月度走勢(shì)圖可以看出，2017年前10個(gè)月市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，11月和12月開(kāi)啟了大沖刺，而且由于最后兩個(gè)月的產(chǎn)量貢獻(xiàn)（11月及12月產(chǎn)量之和占比2017年全年產(chǎn)量的58%），2017年1-12月新能源客車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)105214輛，與2015年全年的111647輛、2016年全年的135273輛差距縮小。而據(jù)新能源客車(chē)行業(yè)2017年年初的估算，2017年全年產(chǎn)銷(xiāo)大約在7萬(wàn)輛左右的水平。 靜觀新能源客車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)銷(xiāo)變化，繞不開(kāi)的是新能源政策。2015年11月和12月，新能源客車(chē)的月產(chǎn)量... [詳細(xì)] |
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