2017年10月19日熱點新聞: 從2009年開始,特斯拉就致力于首款豪華電動跑車ModelS的研發(fā),2012年新車正式發(fā)布,無論是在性能、續(xù)航里程還是產品理念上,特斯拉以及ModelS都非常超前。但是在具體的落地上,僅有天馬行空的想象力和大膽的創(chuàng)新遠遠不夠,對于汽車來說,研發(fā)只是產業(yè)鏈條上的一個小環(huán)節(jié),要如期將產品順利推向市場,需要考慮的是產業(yè)資源的整合和調度能力。 自首款新車投產后,產能就一直是困擾特斯拉的最大問題。平價車型Model3上市之后,訂單量達到50萬輛,為確保盡快交付,馬斯克規(guī)劃Model3的產量目標為8月份100輛,9月份1500輛,到今年12月份達到每月2萬輛,2018年共計劃生產所有類型車輛50萬輛。但事實上,今年三季度,Model3的交付數量僅為220輛,占預計生產量的17%左右。多家機構因此調低了對特斯拉的評級,其股價也因此持續(xù)走低。簡單點說,特斯拉的產... [詳細] |
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