| 2017年6月30日熱點(diǎn)新聞： 動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的心臟，技術(shù)的進(jìn)步牽動(dòng)著整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，而隨著新能源汽車銷量逐年遞增，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展也取得了重要進(jìn)展。 “2016年底，我國(guó)動(dòng)力電池單體能量密度已達(dá)220瓦時(shí)/公斤，價(jià)格低到1.5元/瓦時(shí)，與2002年相比，能量密度提高1.7倍，價(jià)格下降60%，并已建成珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀和中原四大電池產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，成為全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)。”工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春在近日舉辦的鋰產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇上表示。 中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車用鋰離子電池需求總量為1.27GWh，其中約0.97GWh用于純電動(dòng)汽車，占總量的76%。 而中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高指出，未來(lái)5年，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將主要集中在純電驅(qū)動(dòng)家用主流轎車的性價(jià)比和技術(shù)上，其中電動(dòng)家用主流... [詳細(xì)] |
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