| 2017年6月16日熱點新聞： 清華大學(xué)學(xué)術(shù)委員會副主任、汽車工程系教授歐陽明高近日表示，自“十二五”以來，中國新能源汽車走出了一條飛速上升的曲線，其總體水平，無論是從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能、規(guī)模，還是從產(chǎn)業(yè)鏈完整度上來說，現(xiàn)在是處于世界前列，至少是前三的水平，而且已經(jīng)在向第一名邁進。 歐陽明高說，在動力電池方面，2015年中國有4家企業(yè)進入全球十強，2016年有6家進入全球十強，估計2017年還會有更多?，F(xiàn)在的世界第一還是特斯拉，但估計明后年中國企業(yè)就會是第一名。另外，中國的插電式混合動力車帶動了混合動力技術(shù)逐步的成熟，現(xiàn)在各大汽車廠混合動力基本都有自己的車型和動力總成。燃料電池、動力電池混合型動力系統(tǒng)啟動了中國燃料電池商業(yè)化的進程。國外都是全功率的，中國的大車、小車基本上都是深度混合動力，這樣可以降低成本、延長壽命。所以中... [詳細] |
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