| 2017年6月16日熱點(diǎn)新聞： 清華大學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任、汽車工程系教授歐陽明高近日表示，自“十二五”以來，中國新能源汽車走出了一條飛速上升的曲線，其總體水平，無論是從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能、規(guī)模，還是從產(chǎn)業(yè)鏈完整度上來說，現(xiàn)在是處于世界前列，至少是前三的水平，而且已經(jīng)在向第一名邁進(jìn)。 歐陽明高說，在動(dòng)力電池方面，2015年中國有4家企業(yè)進(jìn)入全球十強(qiáng)，2016年有6家進(jìn)入全球十強(qiáng)，估計(jì)2017年還會(huì)有更多?，F(xiàn)在的世界第一還是特斯拉，但估計(jì)明后年中國企業(yè)就會(huì)是第一名。 另外，中國的插電式混合動(dòng)力車帶動(dòng)了混合動(dòng)力技術(shù)逐步的成熟，現(xiàn)在各大汽車廠混合動(dòng)力基本都有自己的車型和動(dòng)力總成。燃料電池、動(dòng)力電池混合型動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)了中國燃料電池商業(yè)化的進(jìn)程。國外都是全功率的，中國的大車、小車基本上都是深度混合動(dòng)力，這樣可以降低成本、延長壽命。 ... [詳細(xì)] |
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