| 2017年5月25日熱點(diǎn)新聞： “后補(bǔ)貼時(shí)代的中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，前有國(guó)內(nèi)燃油車堵截，后有外資新能源汽車追兵。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）副秘書(shū)長(zhǎng)師建華5月15日在中國(guó)汽車論壇上一語(yǔ)道破國(guó)內(nèi)新能源車企正面臨的危險(xiǎn)境地。 盡管產(chǎn)銷量連續(xù)兩年蟬聯(lián)冠軍的中國(guó)已成為全球新能源汽車市場(chǎng)中最耀眼的新星，但不容忽視的是，已有眾多外資品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)虎視眈眈，醞釀2020年前后大舉進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)車企即將迎來(lái)一場(chǎng)激戰(zhàn)。 外資品牌備戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng) 在不久前落幕的2017年上海國(guó)際車展上，外資品牌早已叩響中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的大門(mén)。 本田汽車在車展期間宣布，2018年將推出為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的專屬電動(dòng)汽車，力爭(zhēng)到2030年，電動(dòng)化產(chǎn)品占全球市場(chǎng)銷售產(chǎn)品的三分之二。 通用汽車也宣布到2020年前，在中國(guó)推出10款電動(dòng)車和油電混合... [詳細(xì)] |
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