| 2017年5月17日熱點新聞： 隨著新興造車的不斷發(fā)酵，越來越多的角色參與其中，且背景各不相同，既包括蔚來、車和家等互聯(lián)網(wǎng)屬性較強的，也包括前途、博郡這類原整車技術(shù)供應(yīng)商出身的，當(dāng)然還有格力、大華、中信等擁有上市公司背景的跨界者。 近日，車云又接觸到了行業(yè)中的另一位“隱形玩家”——多氟多化工股份有限公司。 之所以稱其為 “隱形玩家”，是因為雖然多氟多早在2013年就對造車領(lǐng)域產(chǎn)生想法并著手布局，且于2015年9月通過1.6億元收購紅星汽車72.5%的股權(quán)而曲線獲得生產(chǎn)資質(zhì)，但業(yè)內(nèi)仍對其造車計劃知之甚少。 事實上，作為我國無機氟化工行業(yè)唯一一家上市公司，多氟多跨界造車的初始邏輯非常單純：利用自身在鋰離子電池原材料方面的優(yōu)勢，敲開整車制造大門，完成產(chǎn)業(yè)升級及業(yè)務(wù)衍生。 作為新興造車為數(shù)不多的女性操盤手... [詳細(xì)] |
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