| 2017年5月10日熱點新聞： 中國新能源汽車正迅速“退燒”。 2017年一季度新能源乘用車銷量4.95萬輛，同比下降了17.3%。去年排名第七的眾泰汽車不見蹤影，連續(xù)多年的銷量冠軍比亞迪則倒退到第八名，連退7名。相應(yīng)地，比亞迪一季度凈利潤下滑將近3成，而2014年至2016年一季度，比亞迪的凈利潤增長均超過5倍。 整個第一季度新能源汽車推廣情況主要有三個突出特點：第一，一季度同比增長出現(xiàn)負(fù)數(shù)，但整體增長趨勢上揚；第二，新能源商用車銷量占比不足總量9%，下季度是否有望放量待觀察；第三，插電式混合動力乘用車增速緩慢，地方政策或為主要影響因素。 值得一提的是，在全球排名方面，根據(jù)EV SALES BLO的數(shù)據(jù)，一季度特斯拉以25000輛銷量奪得冠軍，寶馬、日產(chǎn)分別以16679輛、15708輛排名第二和第三，而去年還無緣前十名的豐田則躍至第五。 新能源汽車曾... [詳細(xì)] |
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