| 2017年3月08日熱點(diǎn)新聞： 近日，福田汽車品牌策劃總監(jiān)、歐輝客車事業(yè)部品牌總監(jiān)韓鵬在接受媒體采訪時(shí)，向記者透露，福田歐輝氫燃料電池客車已從產(chǎn)業(yè)化開發(fā)進(jìn)入到商業(yè)化運(yùn)營階段。 與此同時(shí)，他表示：“福田歐輝將2017年定義為中國氫燃料電池客車發(fā)展元年，也是福田歐輝在近十年探索中的機(jī)會(huì)。” 形成研發(fā)閉環(huán) 事實(shí)上，我國在氫能開發(fā)利用方面早有布局。2008年奧運(yùn)會(huì)期間，我國展開氫燃料電池客車示范運(yùn)行項(xiàng)目，經(jīng)過“十二五”規(guī)劃的研究開發(fā)和示范應(yīng)用，“十三五”規(guī)劃中明確提出了“燃料電池汽車要產(chǎn)業(yè)化，到2020年要實(shí)現(xiàn)燃料電池車批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用”的目標(biāo)。 隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)走高，被業(yè)界稱為“新能源汽車終極方案”的燃料電池汽車迎來春天。 長期以來，福田汽車潛心研發(fā)氫燃料電池客車。從2006年開始，... [詳細(xì)] |
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