| 2017年3月03日熱點(diǎn)新聞： 主導(dǎo)世界鋰離子電池生產(chǎn)，并形成強(qiáng)有力的電動汽車產(chǎn)業(yè)一直是中國政府的產(chǎn)業(yè)政策之一。這不僅僅可以使中國躋身于未來汽車科技的前沿，還有助于對抗席卷中國的霧霾問題。盡管去年中國所售電動汽車比任何國家都多，但另一個不爭的事實(shí)卻是：在世界其他市場，中國產(chǎn)電動汽車的競爭力遠(yuǎn)弱于其他品牌。 在意識到中國本土電動車制造商可能無法成功在歐洲以及北美銷售他們的產(chǎn)品之后，于是中國開始提議放寬對生產(chǎn)新能源汽車合資企業(yè)的管理規(guī)定。目前，任何想要在中國制造電動汽車的非中國車企必須與現(xiàn)有的中國汽車制造商建立合資企業(yè)。而這條規(guī)定的目的是讓中國企業(yè)向外國企業(yè)學(xué)習(xí)，并增強(qiáng)其未來競爭能力。 為了在中國道路上更快得引入世界級電動汽車，現(xiàn)在中國提議放寬對插電混動汽車的此類管理規(guī)定。對于外資車企而言，這應(yīng)該是一件喜聞樂見的... [詳細(xì)] |
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