| 2017年2月24日熱點(diǎn)新聞： 本田和通用最近宣布聯(lián)手投資打造燃料電池生產(chǎn)設(shè)施的消息讓燃料電池車(chē)成為汽車(chē)業(yè)“風(fēng)口”。除了兩家跨國(guó)車(chē)企巨頭為燃料電池車(chē)牽手，與此同時(shí)，一個(gè)橫跨歐美大陸的氫燃料委員會(huì)也宣告成立，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商豐田、現(xiàn)代、寶馬紛紛加入。由于進(jìn)入門(mén)檻較高，燃料電池車(chē)過(guò)去幾年來(lái)一直“曲高和寡”，發(fā)展緩慢。現(xiàn)在，在車(chē)企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合和各國(guó)政府的扶持下，燃料電池車(chē)正在加速快跑。最近在美國(guó)進(jìn)行的一項(xiàng)研究估計(jì)，到2032年，全球?qū)⒂?000個(gè)加氫站，相比2016年的285個(gè)大幅提升。 ■燃料電池領(lǐng)域現(xiàn)結(jié)盟小高潮 近日，本田和通用汽車(chē)宣布，兩家公司將分別出資8500萬(wàn)美元，建立一個(gè)燃料電池系統(tǒng)制造基地，該工廠將位于密歇根州，在通用車(chē)用電池生產(chǎn)基地附近。預(yù)計(jì)該工廠將于2020年投產(chǎn)，新工廠的建立旨在迎合兩家公司以及其他跨國(guó)公司對(duì)... [詳細(xì)] |
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