| 2017年2月15日熱點新聞： 近日，由工信部指派的四輪低速電動車起草組組長、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董揚在其自媒體上發(fā)布了一篇名為《關于四輪低速電動車標準的思考》，董揚提到目前低速電動車已經(jīng)被政治化，并對如何管理以及能否使用鉛酸電池等幾個焦點問題談了自己的觀點，這些觀點被業(yè)界認為是未來的低速電動車的定標方向。 董揚在文中表示，低速電動車應該禁止使用鉛酸電池而使用鋰電池，同時低速電動車也必須進行側(cè)面碰撞，另外尺寸和車速限制不能比草案中更放寬。另外，董揚低速電動車發(fā)展速度也不正常，駕照、保險管理不嚴和地方政府縱容是重要因素，未來需要在這些方面進行改進。 “我的邏輯是小道理服從大道理。全國人民利益（合理有序的交通秩序）第一位，所有交通參與者利益（安全）第二位，產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)利益只能排在最后。”董揚說。在董揚... [詳細] |
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