| 2016年10月27日熱點新聞： 近日，一組寶馬3系插電混動版（330e）的國內(nèi)諜照曝光。據(jù)此前消息，寶馬330e未來將采用進口形式引入，新車搭載2.0T發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)。 從諜照看，寶馬3系插電混動版與現(xiàn)款3系標軸車型并無明顯區(qū)別。混動版在前翼子板左側(cè)增加了充電口，新車采用單邊雙出尾排布局。 采用進口身份引入的寶馬3系插電混動版應(yīng)采用標準軸距設(shè)計。從諜照看，新車的軸距明顯比國產(chǎn)3系Li車型更短，這也進一步印證了其進口身份。 據(jù)此前身邊信息，3系插電混動版（330e）將搭載新款B48 2.0T發(fā)動機，在65kW/250Nm電機的幫助下，綜合輸出可實現(xiàn)185kW/420Nm，0-100km/h加速時間為6.1s，達到了海外330i的水平。7.6kWh的鋰電池可使330e實現(xiàn)最遠40km的純電動續(xù)航里程。 寶馬3系插電混動版在國內(nèi)最主要的對手為奔馳C350eL，后者已經(jīng)完成國產(chǎn)并采用長軸距設(shè)計。引... [詳細] |
| 信息提要： 本信息將為您提供27日碳酸鋰前驅(qū)體詳細規(guī)格 、27日碳酸鋰前驅(qū)體生產(chǎn)廠家信息及27日碳酸鋰前驅(qū)體最新市場報價，及時獲知27日碳酸鋰前驅(qū)體最新價格行情。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看鋰 » 碳酸鋰下的進出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標準|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)鋰 » 碳酸鋰下的進出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標準|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息，市場資訊，市場動態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
