| 2016年10月14日熱點(diǎn)新聞： 在10月13日比亞迪“云軌”的通車儀式上，“電池大王”王傳福頗有情懷地說了這么一番話：中國城市不應(yīng)該在輪子上發(fā)展，而應(yīng)該建設(shè)軌道型城市，通過立體化的發(fā)展解決城市，特別是中小城市運(yùn)量的發(fā)展需求。 聽起來這番話似乎是在為剛剛通車的“云軌”做背書，但其實(shí)比亞迪的新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭也非常迅猛，而如何平衡二者的關(guān)系，似乎是比亞迪面臨的新課題。 云軌其實(shí)就是空中電動(dòng)巴士 雖然云軌這個(gè)名字聽起來有點(diǎn)玄幻色彩，但王傳福對(duì)它的定義就是空中電動(dòng)巴士，這與比亞迪在電動(dòng)巴士方面多年的開發(fā)積累不無關(guān)系，當(dāng)然更是建立在比亞迪電池、電機(jī)、電控這“三電”核心科技的多年修煉之上。 對(duì)于云軌來說，最大的特點(diǎn)就是“輕量化”，由于采用跨座式單軌結(jié)構(gòu)，也就是用一組垂直間距1.5... [詳細(xì)] |
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