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2016年10月12日熱點(diǎn)新聞: 磷酸鐵鋰材料是常用的鋰離子電池正極材料,由于其良好的熱穩(wěn)定性和安全性能使得其受到動(dòng)力電池廠家的青睞。相關(guān)的安全試驗(yàn)表明,在現(xiàn)有的技術(shù)條件下,只有采用磷酸鐵鋰材料的鋰離子電池能夠通過(guò)全部的安全測(cè)試,在針刺和擠壓實(shí)驗(yàn)中不起火、不爆炸,這對(duì)于電動(dòng)汽車、電動(dòng)大巴車等對(duì)電池安全性要求極高的領(lǐng)域有著重要的意義。但是磷酸鐵鋰材料也存在這先天的不足,主要是工作電壓低,僅有3.4V左右,導(dǎo)電性差,這不僅使得材料的能量密度要遠(yuǎn)低于鈷酸鋰等材料,還會(huì)影響電池的快速充放電性能。 為了提高磷酸鐵鋰材料的工作電壓,人們嘗試將磷酸鐵鋰材料中的Fe元素替換為Mn元素,但是相關(guān)實(shí)驗(yàn)和計(jì)算均表明LiMnPO4導(dǎo)電性極差,電子電導(dǎo)率遠(yuǎn)低于LiFePO4,導(dǎo)致該材料的倍率性能極差,幾乎無(wú)法放電。于是人們退而求其次,轉(zhuǎn)而研究磷酸鐵鋰和磷酸錳... [詳細(xì)] |
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