2016年10月08日熱點(diǎn)新聞:
韓媒稱(chēng),中國(guó)實(shí)際上是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。據(jù)預(yù)測(cè),今年上半年在中國(guó)共售出12.2678萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),位居世界第一,超過(guò)了美國(guó)(6.4057萬(wàn)輛)、法國(guó)(1.8631萬(wàn)輛)等汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。
據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》9月29日?qǐng)?bào)道,出現(xiàn)這樣的結(jié)果是因?yàn)橹袊?guó)政府推行的政策對(duì)比亞迪的發(fā)展產(chǎn)生了影響。但是,這并不是全部原因?;仡櫼幌轮袊?guó)政府是如何推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的。首先,在向制造企業(yè)提供大量補(bǔ)貼的同時(shí),引導(dǎo)汽車(chē)廠商展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),眾多的中國(guó)企業(yè)在這一時(shí)期如雨后春筍般挺進(jìn)了電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。
接下來(lái)是減少補(bǔ)貼,推行強(qiáng)化電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力的政策,讓消費(fèi)者能夠選擇電動(dòng)汽車(chē)來(lái)取代傳統(tǒng)汽車(chē)。中央政府對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者提供補(bǔ)助,地方政府也采取承擔(dān)充電費(fèi)等扶持方式,行駛里程越長(zhǎng)提供的補(bǔ)助越多。
結(jié)果,挺進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的企業(yè)面臨著得不到消費(fèi)者認(rèn)可就會(huì)被淘汰... [詳細(xì)] |