| 2016年9月20日熱點新聞： 受動力電池技術水平所限，新能源汽車續(xù)航里程不高、壽命不長(充放電次數低)、衰減率較高，阻礙新能源汽車大規(guī)模應用。近日，韓國、日本相繼宣布在動力電池材料技術上有突破，未來動力電池成本將下降。 韓國：動力電池容量提高45% 據前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2021年中國動力電池PACK行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》信息顯示，韓國蔚山科學技術院(UNIST)的研究團隊近期開發(fā)出二次電池的陰極材料，可將現有電池容量提高45%，即電動汽車的續(xù)航里程在目前200多公里的基礎上至少增加100公里。 該研究組通過開發(fā)替代現有電池使用石墨電極的“石墨—硅復合材料”，從而成功增加了電池容量。新電極是在石墨分子之間注入20納米(10億分之一米)大小的硅粒子制作而成的。除提高續(xù)航里程外，新技術大大縮短了充放電... [詳細] |
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