| 2016年9月05日熱點(diǎn)新聞： 工信部近日發(fā)布了《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定(修訂)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)準(zhǔn)入規(guī)定)，公開(kāi)向全社會(huì)征求意見(jiàn)。準(zhǔn)入規(guī)定將新能源汽車(chē)范圍調(diào)整為純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)，強(qiáng)化新能源汽車(chē)產(chǎn)品安全監(jiān)控，進(jìn)一步提高行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻。 幾乎與此同時(shí)征求意見(jiàn)的還有國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布的《新能源汽車(chē)碳配額管理辦法》(征求意見(jiàn)稿)。該征求意見(jiàn)稿擬自2017年開(kāi)始試行，2018年正式實(shí)施。 新能源汽車(chē)碳配額即汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)(不含進(jìn)口)和進(jìn)口的新能源汽車(chē)在使用過(guò)程中相對(duì)于燃油汽車(chē)減少的二氧化碳排量。企業(yè)可以通過(guò)生產(chǎn)、進(jìn)口新能源汽車(chē)生成新能源汽車(chē)碳配額或從碳排放市場(chǎng)交易獲取新能源汽車(chē)碳配額。 上述征求意見(jiàn)稿指出，燃油汽車(chē)規(guī)模企業(yè)應(yīng)繳納的新能源汽車(chē)碳配額數(shù)量，根據(jù)其生產(chǎn)和進(jìn)口的燃油汽車(chē)數(shù)量、產(chǎn)品構(gòu)成、新能源... [詳細(xì)] |
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