| 2016年7月15日熱點(diǎn)新聞： 就在號(hào)稱中國(guó)首款最美電動(dòng)SUV江淮iEV6S于2016年4月北京車展亮相之后3個(gè)月，因?yàn)槭褂媚铣r（后文簡(jiǎn)稱南韓）三星SDI提供的三元鋰電池，沒有進(jìn)入中國(guó)核準(zhǔn)電池供應(yīng)商名單而停產(chǎn)（即便江淮繼續(xù)使用三星SDI電池搭載到iEV6S，也面臨著整車不能享受政府補(bǔ)貼資格，導(dǎo)致價(jià)格直線高于競(jìng)品最終擠壓庫存）。 對(duì)于江淮iEV6S因使用南韓三星三元鋰電池而停產(chǎn)的報(bào)道已經(jīng)有過多篇，但都是從產(chǎn)品角度解讀。實(shí)際上，中國(guó)政府從2014年確定將新能源汽車、技術(shù)以及全產(chǎn)業(yè)鏈，作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的“突破”產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)逐步的調(diào)整多項(xiàng)當(dāng)初制訂的政策。其實(shí)這個(gè)調(diào)整，就是一個(gè)“試錯(cuò)”、“容錯(cuò)”，“全速發(fā)展”的發(fā)展模式。 在筆者看來，中國(guó)政府肯定會(huì)對(duì)南韓三元鋰電池進(jìn)行“制裁”，只不過在時(shí)間節(jié)點(diǎn)上要做到... [詳細(xì)] |
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