| 2016年7月06日熱點(diǎn)新聞： 北京市機(jī)動(dòng)車的搖號(hào)指標(biāo)將再次緊縮，2018年至2020年北京市機(jī)動(dòng)車總增量將控制在30萬輛左右，平均每年約有10萬個(gè)有效指標(biāo)，其中新能源車的比例將在目前4成的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。而今年和明年，每年各有15萬個(gè)小汽車指標(biāo)。 據(jù)北京日報(bào)7月5日消息，公共交通領(lǐng)域的投入則同比增加兩倍有余?！侗本┦?ldquo;十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》在市交通委官方網(wǎng)站發(fā)布。5年內(nèi)，北京市將投資約7505億元，用于交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其中涉及民航、鐵路、城市軌道、公路、城市道路、樞紐場站等49個(gè)領(lǐng)域。 小客車指標(biāo)調(diào)控政策會(huì)更加嚴(yán)格，同時(shí)繼續(xù)提高新能源小客車指標(biāo)在年度指標(biāo)規(guī)模中的比例，研究普通小客車指標(biāo)引入市場化配置方式的改革方案。此前，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾透露，尚未形成最終配置方案，但研究中借鑒了很多城市的做法，比如上海車牌拍賣、新... [詳細(xì)] |
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