| 2016年6月17日熱點(diǎn)新聞： 近期滬深股市維持窄幅震蕩，但圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的主題投資表現(xiàn)搶眼，鋰電池、充電樁、新能源汽車等概念連續(xù)上漲，部分成分股連續(xù)漲停，賺錢效應(yīng)凸顯。不過電池管理系統(tǒng)（BMS）似乎被忽視，表現(xiàn)平淡。電池管理系統(tǒng)被稱為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)的“大腦”，是電動(dòng)汽車的三大核心技術(shù)之一，特斯拉的核心競(jìng)爭(zhēng)力就來自于其電池管理系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，在新能源汽車快速放量的推動(dòng)下，電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將同步擴(kuò)張，2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)360億元以上，未來前景廣闊。 BMS是低調(diào)的控制者 動(dòng)力電池電池包的組成主要包括電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、箱體和電池管理系統(tǒng)（BMS）。通過電池管理系統(tǒng)（BMS）實(shí)現(xiàn)對(duì)電芯的管理，以及與整車的通訊及信息交換。BMS作為連接二次電池與用電器之間的重要紐帶，將電池或電池組的監(jiān)測(cè)及管... [詳細(xì)] |
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