| 2016年5月23日熱點新聞： 冬夜 站在“風口”的新能源汽車正在經(jīng)歷“冰火兩重天”：一面是整個行業(yè)不斷高速擴張銷量加速，但另一面，作為新能源汽車“心臟”的動力電池供應(yīng)卻出現(xiàn)不足，影響新能源整車產(chǎn)量。 “幾乎所有能裝在車身上的電池都被拿來用了，但依然供不應(yīng)求。”國軒高科動力能源股份有限公司總裁方建華去年四季度在接受記者采訪時透露，他了解到有的商用車品牌8、9、10月份都不敢接(新能源車的)訂單了，因為電池供應(yīng)不足。 同樣佐證這一觀點的，是此前北汽新能源、江淮、上汽乘用車等整車企業(yè)都先后對媒體表示，由于動力電池供應(yīng)不足，已開始影響其新能源車的產(chǎn)量。 從量上看，今年70萬輛新能源產(chǎn)銷帶來的動力電池需求依然將進一步放大。但在下游原材料價格暴漲以及上游整車廠價格打壓的雙重壓力... [詳細] |
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