| 2016年4月20日熱點(diǎn)新聞： 中國新能源汽車市場高度依賴政策，財(cái)政補(bǔ)貼消費(fèi)者購車堪稱市場杠桿，北京、上海兩地地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)尤為業(yè)界關(guān)注。2016年第一季度已經(jīng)結(jié)束，北京繼上海之后，終于在4月14日發(fā)布《北京市示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則》，明確2016至2017年補(bǔ)貼政策。 北京新政策繼續(xù)以地補(bǔ)與國補(bǔ)1:1配比為原則，并繼續(xù)以續(xù)航里程長短設(shè)定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程在100公里至150公里、150公里至250公里和250公里以上的，可分別獲得補(bǔ)貼2.5萬元、4.5萬元和5.5萬元。燃料電池小客車不區(qū)分續(xù)航里程，統(tǒng)一每輛補(bǔ)貼20萬元。 和上一輪2014-2015年政策相比，新政策呈現(xiàn)兩大變化。一方面，純電動(dòng)車補(bǔ)貼有所退坡，并且2017年要在2016年基礎(chǔ)上繼續(xù)退坡20%。另一方面，提高了補(bǔ)貼門檻，續(xù)航里程在100公里以下的純電動(dòng)車不再獲得補(bǔ)貼。 與北京相... [詳細(xì)] |
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