| 2016年2月26日熱點(diǎn)新聞： 近期的調(diào)查性報(bào)道《電動(dòng)車車主稱電池衰減嚴(yán)重一次充電花費(fèi)竟超油費(fèi)》在業(yè)界與消費(fèi)者中引起了極大反響。有網(wǎng)友留言稱，“在更高效耐用的電力系統(tǒng)出來之前沒必要過度扶持純電動(dòng)車”。 那為什么2015年中國純電動(dòng)乘用車的產(chǎn)銷量還是插電式混合動(dòng)力乘用車的1倍多呢？究其原因，還是準(zhǔn)入門檻較低的純電動(dòng)乘用車數(shù)量遠(yuǎn)多于插電式混合動(dòng)力乘用車，絕大多數(shù)純電動(dòng)乘用車售價(jià)又低于插電式混合動(dòng)力乘用車。以今年1月新能源乘用車銷量前23個(gè)品牌為例，僅有5款車型為插電式混合動(dòng)力乘用車，其中兩款車型為插電式混合動(dòng)力豪華車。 過去的一年間，一些車企為了拿到政府補(bǔ)貼，在沒有足夠技術(shù)積累的情況下，匆忙上馬新能源車，直接用傳統(tǒng)燃油車型進(jìn)行“改造”，使得車輛存在安全隱患，究其原因還是因?yàn)榧冸妱?dòng)技術(shù)相比插電式混動(dòng)技術(shù)含量相... [詳細(xì)] |
| 信息提要： 本信息將為您提供26日容量型圓柱鋰電池詳細(xì)規(guī)格 、26日容量型圓柱鋰電池生產(chǎn)廠家信息及26日容量型圓柱鋰電池最新市場報(bào)價(jià)，及時(shí)獲知26日容量型圓柱鋰電池最新價(jià)格行情。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看鋰電池 » 容量型圓柱下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場雜談|儲(chǔ)能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)鋰電池 » 容量型圓柱下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場雜談|儲(chǔ)能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息，市場資訊，市場動(dòng)態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
