2016年1月28日熱點(diǎn)新聞: 日前,財(cái)政部部長(zhǎng)樓繼偉表示,2017年起,新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將逐步下調(diào),2020年以后補(bǔ)貼政策將退出。 與傳統(tǒng)汽車銷售不景氣形成鮮明對(duì)比的是,新能源汽車產(chǎn)銷的火爆局面。有專家表示,目前過分依賴國(guó)家和地方補(bǔ)貼是新能源汽車發(fā)展的瓶頸。2015年政府投入的補(bǔ)貼預(yù)估至少超過300億元。那么,沒有了補(bǔ)貼政策的新能源汽車將如何在汽車市場(chǎng)中生存? 數(shù)據(jù):產(chǎn)銷量均大增 據(jù)了解,目前新能源汽車市場(chǎng)銷售中,私人購(gòu)買數(shù)量大大提高。據(jù)工信部裝備工業(yè)司透露,私人消費(fèi)的新能源汽車比例在明顯提升,2014年占新能源乘用車總量的54%,而2015年這個(gè)比例已提高到72%。 數(shù)據(jù)顯示,2015年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)340471輛,銷售331092輛,同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。對(duì)于2016年中汽協(xié)預(yù)測(cè)全年銷量70萬(wàn)輛左右,比去年多一倍。 面對(duì)一片藍(lán)海,各新能源車企... [詳細(xì)] |
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