| 2016年1月28日熱點新聞： 比亞迪在2016年1月26日、27日接受調(diào)研時表示，國家不斷下調(diào)新能源補貼政策，特別是國家對騙取新能源補貼的打擊力度，更有利于公司占據(jù)更多的市場份額。 公司表示，發(fā)展新能源車不可能一直依賴政府補貼，公司擁有強大的技術研發(fā)團隊和科技創(chuàng)新能力，已經(jīng)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造出長期可持續(xù)的核心競爭優(yōu)勢，即便補貼下降，也可根據(jù)自身優(yōu)勢和產(chǎn)能來發(fā)展新能源。同時，公司表示不會因為沒有補貼而上調(diào)車價，補貼退坡帶來的影響平均約3%，新能源車的成本年下降空間有5%，完全可以彌補補貼下降的影響。 針對投資者關心的電池成本和產(chǎn)能瓶頸，公司表示正在籌備150億的定增，將逐步解決電池產(chǎn)能瓶頸，鋰成本的上漲不會對公司產(chǎn)生影響。 公司表示，鋰材料主要用于電池的正極材料及電解液中，成本占比不會超過5%，而電池在整車中成本占比僅2%-3%，即... [詳細] |
| 信息提要： 本信息將為您提供28日三元前驅(qū)體詳細規(guī)格 、28日三元前驅(qū)體生產(chǎn)廠家信息及28日三元前驅(qū)體最新市場報價，及時獲知28日三元前驅(qū)體最新價格行情。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看前驅(qū)體 » 三元下的進出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標準|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)前驅(qū)體 » 三元下的進出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標準|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息，市場資訊，市場動態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
