| 2016年1月27日熱點新聞： 2016年1月23日，以“構(gòu)建競爭·創(chuàng)新·可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”為主題的第二屆中國電動汽車百人會論壇(2016)在北京釣魚臺國賓館正式召開。中國工程院院士楊裕生在論壇期間接受《電池中國》網(wǎng)等媒體采訪時表示，增程式電動車對于減少排放、改善空氣質(zhì)量有明顯益處，建議優(yōu)先發(fā)展增程式電動車。 楊裕生表示，北京市在新能源汽車的推廣使用上，一直在大力推純電動汽車，要求不能有任何排放，這是北京市的要求，有一定道理。但在當(dāng)前電池性能和充電基礎(chǔ)設(shè)施配套下，如果所有的公交車都用純電動的話，還是有相當(dāng)多的問題。例如，北京奧運會時投入使用的50輛純電動公交車，設(shè)計時候是充電一次行駛150公里，現(xiàn)在相當(dāng)一部分車充電后一次只能走幾十公里。如果所有六環(huán)以內(nèi)的公交車都是按照這樣一個速度降低性能的話，這個成本太高。北... [詳細(xì)] |
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