| 2016年1月12日熱點新聞： 被業(yè)內(nèi)普遍唱衰的“2015年累計50萬輛”的新能源車產(chǎn)銷目標在“十二五”收官之年政策的強力刺激下，竟然勉強夠到了及格線?！兜谝回斀?jīng)日報》記者梳理從2012年到去年的新能源數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，從2012到2015年，我國新能源汽車的產(chǎn)量累計已經(jīng)達到48.8萬輛。 銷量方面，前10月國內(nèi)新能源汽車銷量已經(jīng)超過17萬輛，據(jù)全國乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年新能源乘用車銷量也已經(jīng)達到17萬輛。按照中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華的預測，去年全年新能源車銷量將突破22萬，有望達到25萬輛。也就是說，即便是按照最保守的估計，2012到2015年，我國的新能源銷量也已經(jīng)達到了33萬輛左右，高于業(yè)內(nèi)普遍預期。 從單一企業(yè)的銷量數(shù)據(jù)看，截至2015年前11月，比亞迪銷量已經(jīng)超越了全球老牌新能源生產(chǎn)企業(yè)日產(chǎn)，成為全球新能源生產(chǎn)企業(yè)NO.1，而在2014... [詳細] |
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