| 2015年12月21日熱點(diǎn)新聞： 純電動汽車，不僅零排放、無污染，在國內(nèi)很多城市還可以享受購車補(bǔ)貼、路權(quán)優(yōu)先等優(yōu)惠。然而，電動汽車的充電問題，成為制約其發(fā)展的關(guān)鍵問題。 長江商報(bào)記者日前了解到，隨著國家一項(xiàng)項(xiàng)針對電動汽車的利好政策出臺，電動汽車的使用率都在逐步提升。因此，解決電動車充電這一發(fā)展中的瓶頸問題更是勢在必行。 一個(gè)令人振奮的消息是，國家發(fā)改委日前發(fā)文鼓勵(lì)建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，計(jì)劃到2020年，全國將新增集中式充換電站超過1.2萬座，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。 那么，當(dāng)前的各類電動汽車車主是如何解決充電問題的？公交及“微租車”領(lǐng)域又有哪些市場探索？日前，長江商報(bào)記者對大武漢城市樣本進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。 記者探訪：充電各顯神通 長江商報(bào)記者17日通過國網(wǎng)湖北省電力公司查到，作為中國汽車產(chǎn)業(yè)大省... [詳細(xì)] |
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