| 2015年12月15日熱點(diǎn)新聞： 鋰離子充電電池技術(shù)自上世紀(jì)90年代初問世以來，鑒于其優(yōu)良的充電特性和高密度儲能，如相對傳統(tǒng)的鎳氫電池，引起汽車制造業(yè)的廣泛關(guān)注，成為目前推動電動汽車（EVs）行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前，鋰離子充電電池技術(shù)開發(fā)應(yīng)用的挑戰(zhàn)主要來自：偶爾可能發(fā)生的短路，盡管概率很小但有可能造成火災(zāi)或傷害事故，如每年數(shù)百萬筆記本電腦或手機(jī)鋰電池召回事件，甚至導(dǎo)致波音787客機(jī)緊急降落事件等；鋰離子電池材料及生產(chǎn)制造成本相對昂貴。 歐盟第七研發(fā)框架計(jì)劃提供560萬歐元資助，總研發(fā)投入860萬歐元，由歐盟7個(gè)成員國及聯(lián)系國西班牙（總協(xié)調(diào)）、德國、法國、意大利、奧地利、愛爾蘭和瑞士，主要汽車制造工業(yè)企業(yè)聯(lián)合科技界組成的歐洲GREENLION研發(fā)團(tuán)隊(duì)。從2011年11月開始，長期致力于電動汽車新一代鋰離子充電電池技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，目標(biāo)是更安全、... [詳細(xì)] |
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