近日，國家工信部和稅務(wù)總局公布第二批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，30家車企的118款新能源車入選。與8月29日出臺的首批目錄相比，自主品牌車企依然占多數(shù)，不同的是，這次入圍的乘用車均為純電動汽車。記者走訪市場了解到，此次入選的28個純電動乘用車型目前在哈爾濱市均無銷售。

      據(jù)了解，首批免購置稅目錄中油電混合的比亞迪秦，在哈爾濱市的銷售情況也差強人意。該車型在今年的國內(nèi)新能源汽車市場上一直反映強烈，在北京、上海等地甚至出現(xiàn)了缺貨現(xiàn)象，而哈爾濱近2個月內(nèi)里竟然無一輛售出。

      記者走訪多家4S店了解到，哈爾濱市銷售的汽車品牌中，新能源車型并不少，但一說要買得到的都是“沒貨”的消息。比亞迪銷售經(jīng)理韓先生無奈地對記者說：“充電樁缺少、東北嚴寒氣候以及新能源車的價格，都讓喜歡電動車的人望而卻步，另外，本地的扶持對電動車也是至關(guān)重要。”

      記者了解到，配備充電樁需要220伏以上的電源插頭和接線，如果是車庫還能和物業(yè)協(xié)商接線，而大部分人實際上并不具備這樣的插電條件。價格方面，以比亞迪秦為例，免購置稅1萬多，加上國家補貼3萬，一共能省4萬多，但是21萬的原車價格仍相對較高。相比之下，上海充電樁多、天氣更適應(yīng)，還能多享受3萬元的地方補貼，人們更容易接受。