機器人為電動公交車換電池,每次只需6分鐘.30日,記者跟隨"全國主流媒體看山東"采訪團來到黃島西海岸新區(qū)的薛家島電動汽車智能充換電站采訪.這座世界規(guī)模最大、功能最全、服務能力最強的充換電站牽手天津電池生產(chǎn)企業(yè)力神電池,用津產(chǎn)節(jié)能電池為全青島市公交車輛提供清潔能源.

      走進薛家島充換電站,6個自動充換電機器人首先映入眼簾."機器人先從‘頭上’的太陽能發(fā)電系統(tǒng)吸收部分電源,再用‘身體’為多組電池充電,并伸出‘機器手’同時為6輛公交車更換電池,最后把換下的電池‘吞掉’繼續(xù)充電."項目負責人潘旭業(yè)告訴記者,整個過程準確無誤,無人參與即可完成."目前,我們使用的是天津生產(chǎn)的力神電池,換一次就能使公交車跑180公里左右路程,非常高效節(jié)能."記者了解到,投資30億元的力神電池青島項目一期已建成,二期明年竣工,為當?shù)靥峁?萬輛至10萬輛純電動汽車的配套電池.

      力神電池驅(qū)動青島綠色公交機器人換電池只需6分鐘說話間,隧道1路電動公交車駛?cè)氤鋼Q電站.記者看到,汽車停穩(wěn)后兩旁的機器人就像加油員一樣沿軌道上前服務,不到6分鐘就完成電池更換.司機王磊告訴記者:"機器人換電池跟普通公交車加一次油的時間差不多,而且機器人對泊車精確度的要求,由原來的10厘米放寬到20厘米,就算新手司機也能輕松完成,節(jié)省了不少時間."此外,每輛純電動公交車上都有一個智能監(jiān)控終端,語音提示電量消耗情況,并實時報告路況,比從前的車輛"聰明"多了."我開了20年柴油公交車,相比之下,電動公交無污染、無噪音、更智能,下坡時還能充電.我現(xiàn)在已經(jīng)離不開它了."王磊說.

      青島市現(xiàn)有超過500輛純電動公交車,今年底將增至1500輛,每年可減少二氧化碳排放10萬噸,大大緩解尾氣污染.今后,該電站還將探索為小型電動汽車更換電池.目前,天津也已建成海泰、津門湖兩座大型充換電站,同樣采用了薛家島式換電池模式.今后,將有更多充換電站在津建設,為尾氣零排放純電動汽車的推廣打下基礎(chǔ).